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La mer-plaisance en Côtes d'Armor
Dernière mise en ligne : Mai 2018

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La pêche en Côtes d'Armor

En 2016, la flottille de pêche des Côtes d’Armor s’élevait à 282 navires, soit 20 % de la flottille bretonne. La majorité relève de la « petite pêche » de proximité, la pêche au large ne représentant que 24 unités (et 27 % des 767 marins embarqués). La flottille a enregistré une progression de près de 5 % par rapport à 2014.

La montée en puissance des armements hauturiers et des productions d’autres espèces de coquillages auparavant sous exploités par la pêche côtière ont permis de diversifier les apports en produits de la pêche. La production totale s’élève à 25 000 tonnes en 2016 (criées et hors criées).

Les débarquements concernent 4 familles de produits :

- Les poissons (40 espèces dont l’églefin, la lotte, le cabillaud, le grondin rouge, le merlan, le Saint-Pierre, le tacaud, le lieu jaune) et les céphalopodes (encornets et seiches) sont capturés au chalut principalement par les navires hauturiers. Les apports sont stables depuis 2012, ils représentent environ 53 % des volumes débarqués.

- Les coquillages (dont la Coquille Saint-Jacques, bulots, praires, palourdes et amandes) sont péchés en majorité par les dragueurs côtiers. Ils constituent environ 40 % des débarquements. Avec 5 934 tonnes débarquées en 2016, la Coquille Saint-Jacques est la 1e espèce en volume (et en valeur). Le gisement de praires, qui avait fait la renommée du port d’Erquy dans les années 50, connait une légère reprise depuis 2012.

- Les crustacés (araignées de mer, tourteaux et homards), capturés au casier ou filet, représentent 6 % des volumes débarqués. Les apports sont en nette progression en 2016.

Les produits de la pêche en 2016


Source : CCI22 - CAD

L'évolution des produits de la pêche depuis 1981 (en tonnes)


Source : CCI22 - CAD

La valeur des débarquements, toutes espèces confondues, est de 64 millions d’€ en 2016, en hausse de 3 % par rapport à la moyenne de la période 2010/2015. A noter que le vieillissement de la flottille côtière (30 ans d’âge moyen, contre 11 ans pour la flottille hauturière) entraine pour les armements des coûts élevés en consommation d’énergie et entretien des navires.

L'année 2016 a bénéficié d'une bonne valorisation des captures et la production est restée dynamique et compétitive. Erquy et Saint-Quay-Portrieux se placent respectivement au 4e et 5e rang (en tonnages débarqués) des 35 criées françaises.

Le mareyage en Côtes d'Armor

La mise sur le marché des produits de la mer est réalisée par 19 ateliers de mareyage et de transformation qui emploient en 2016 un total de 174 personnes.

Le nombre d’ateliers, et parallèlement celui des salariés, a atteint son niveau maximum sur la période 2001/2005 (plus de 250 salariés et 21 ateliers) avant de connaitre une importante phase de recul jusqu’en 2012. Depuis la situation est globalement stable avec une moyenne de 160 salariés et 18 ateliers.

Le chiffre d’affaires réalisé par ces ateliers est lui aussi plutôt constant, il était de 65 millions en 2016.


Source : CAD

Outre le marché national, les ateliers d’expédition et de transformation se positionnent sur le marché européen pour les produits frais et plus spécialement sur l’Europe du Sud pour la surgélation des céphalopodes, la chair des coquillages et le marché des crustacés.

Acteurs intermédiaires entre producteurs et distributeurs, les ateliers ont su faire face à la concurrence dans un marché fortement mondialisé en valorisant des produits locaux de grande qualité, comme par exemple la coquille Saint-Jacques commercialisée sous forme de noix fraîches et surgelées (2 ateliers sont spécialisés dans cette transformation, à Erquy et Saint-Quay-Portrieux).

Les Pêcheries d’Armorique (Erquy) et Celtarmor (Saint-Quay-Portrieux) sont les principaux ateliers de transformation en termes d’effectif.
Localisation de la flottille de pêche et ateliers de mareyage

La plaisance en Côtes d'Armor

34 000 bateaux étaient immatriculés en Côtes d’Armor en 2016.

La flotte active (navigante ou présente dans les ports, mouillages ou sites de mises à l’eau), estimée à 18 420 unités, est composée principalement de bateaux de moins de 6 mètres (73 %) et à moteur (69 %).

Depuis 2009, la conjoncture économique a pénalisé l’achat de bateaux neufs tandis que le marché de l’occasion est resté insensible aux difficultés économiques. Il est désormais 6 fois supérieur au marché du neuf.

On note toutefois une légère reprise des achats de bateaux neufs en 2016 (+ 6 % par rapport à 2015).


Source : CAD

Les Côtes d’Armor totalisent 15 645 places d’accueil, dont 8 700 emplacements sur pontons, bouées de pleine eau ou à échouage et 6 945 dans des zones de mouillage. 

Si les principaux ports en eaux profondes (Lézardrieux, Saint-Quay-Portrieux et Saint-Cast Le Guildo) conservent des listes d'attente significatives, plusieurs bassins à flot et zones de mouillage connaissent des difficultés pour louer leurs emplacements.
Localisation des ports de plaisance

Un accès à la mer qui devient trop limité

L’essor des bateaux transportables semi-rigides (43 % des ventes d’unités neuves à moteur) et le développement d’activités de loisir nautique (voile légère, kayak, aviron…) entrainent un besoin en sites de mise à l’eau et en emplacements de stationnement à terre. L'amélioration des flux dans les espaces portuaires (gestion dynamique des places, complémentarité entre ports, stockage..) est également à rechercher.

Parmi les principales entreprises de la filière, on peut citer « Bord à bord » à Plestin Les Grèves, « Nauti-Breiz » à Saint-Quay-Perros, « Gelgon Nautisme » à Penvenan, « Boréal » à Minihy-Tréguier, « Chantier naval du Jaudy» à Tréguier, « Trieux Marine » à Lézardrieux, « Dauphin Nautique » à Paimpol ou « SAS Cras » à Etables sur Mer.

En 2015 on dénombrait une douzaine d’aires de carénage sur le littoral costarmoricain. La plupart sont des aires publiques, la plus importante est située à Saint-Quay-Portrieux.

Localisation des airesd de carénage

 

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